Ministarstvo zaštite okoliša odobrilo je elaborat zaštite okoliša za strateški projekt izgradnje internacionalnog automotodroma Croatia Ring u Slunju. Projektirana je prema FIA Grade 1 specifikacijama, najvišoj kategoriji homologacije koja omogućuje organizaciju utrka najvišeg ranga, uključujući Formulu 1, a izgradnja bi mogla krenuti već za godinu dana.
Kako stoji u elaboratu, zahvat obuhvaća izgradnju automobilističkog i motociklističkog kompleksa koji je namijenjen održavanju utrka, uz mogućnost organizacije različitih testiranja, treninga i edukacijskih programa.
Projekt je uvršten u Prostorni plan Karlovačke županije, unutar zona sportsko-rekreacijske i turističke namjene. Gradit će se sjeverno od Slunja, na lokaciji Lapovac – Blagaj. Ukupna površina zahvata iznosi 50 hektara, navodi se, a unutar kojih su definirane dvije prostorne cjeline: zona automotodroma, koja zauzima 40 hektara i uključuje trkaću stazu, paddock, servisne objekte i popratnu infrastrukturu, te zona ugostiteljsko-turističke namjene, koja se prostire na 10 hektara i uključuje smještajne kapacitete, rekreacijske sadržaje i popratne objekte. Planirana trkaća staza ima ukupnu duljinu od 3,5 kilometara, a širina staze varira između 10 i 15 metara.
Infrastruktura kompleksa uključivat će nadzemne i podzemne elektroenergetske instalacije, sustav oborinske odvodnje s separatorima ulja, priključke na vodovodni sustav, sustav sabirnih jama s pražnjenjem. Predviđena je vlastita trafostanica koja će osiguravati energetsku neovisnost kompleksa, uz dodatne kapacitete za korištenje obnovljivih izvora energije.
Osim same izgradnje trkaće staze, projekt uključuje i niz popratnih aktivnosti, uključujući pripremne zemljane radove, izgradnju prometne infrastrukture, provedbu geotehničkih istraživanja, uvođenje sustava zaštite od buke i svjetlosnog onečišćenja te postavljanje vegetacijskih tampon zona radi očuvanja bioraznolikosti.
Zahvat se planira izvoditi u tri faze:
• Faza 1 – izgradnja trkaće staze, paddocka, VIP loža i servisnih objekata, odvodnje.
• Faza 2 – razvoj hotela
• Faza 3 – izgradnja vila s pripadajućom infrastrukturom.
Što se tiče trkaće staze, kako se navodi, koncipirana je za održavanje različitih tipova događanja, uključujući automobilističke utrke, motociklističke utrke, natjecanja električnih vozila, testiranja i prezentacije automobilske industrije, track-day programe za rekreativne vozače, škole sigurne vožnje te korporativne i komercijalne evente.
Planirana trkaća staza ima ukupnu duljinu od 4.226,56 m, s mogućnošću modularne podjele na kraće segmente radi različitih konfiguracija korištenja. Širina staze varira između 12 i 14 metara, s nagibima u zavojima koji su prilagođeni optimalnim uvjetima za različite vrste natjecanja, uključujući automobilističke utrke, motociklističke utrke i električna vozila.
Trasa je oblikovana s ukupno 12 zavoja, od kojih su neki konfigurirani kao brzi zavoji za testiranje aerodinamičkih sposobnosti vozila, dok su drugi izvedeni s oštrim promjenama smjera koje zahtijevaju visoku tehniku vožnje i omogućuju dinamične natjecateljske situacije.
Pit lane je dizajniran s ukupno 41 garažom u okviru prizemne etaže BOKS ZGRADE (eng. pit building), u skladu s FIA propisima, te uključuje prostore za timove, tehničke inspekcije i logistiku. Unutar SERVISNE ZONE (eng. paddock) predviđene su površine za servisne zone, transportne module i pomoćne objekte, uključujući medicinski centar opremljen za hitne intervencije. Pored toga, kompleks uključuje VIP lože, upravljački centar utrke (Race Control) i prostore za organizacijski tim, što omogućuje nesmetano odvijanje svih aktivnosti unutar natjecateljskog programa.
Paddock će biti opremljen kompletnim logističkim sustavima za natjecateljske timove, uključujući prilazne prometnice za kamione i transportne jedinice, prostore za montažu i demontažu vozila, servisne module i infrastrukturu za smještaj osoblja.
Ukupno je planiran smještajni kapacitet za oko 520 osoba/dan uz 50 planiranih redovnih zaposlenika. (L.K., Foto: Elaborat zaštite okoliša za izgradnju automotodroma)
