Europski tjedan mobilnosti završio je ovog utorka na Dan bez automobila, a Zaprešić ga je obilježio sedmodnevnim programom u kojem su građani hodali, biciklirali, vozili se autobusom i učili o sigurnijem kretanju gradom. Ovogodišnja europska tema bila je Mobilnost za sve, s naglaskom na međugeneracijsku pravednost i prilagođavanje prijevoza potrebama djece, mladih, odraslih i starijih osoba.
U programu su se izmjenjivale vožnja „S unucima u bus“, šetnja roditelja s bebama u kolicima i biciklistička tura od Zaprešića do Samobora. Vrtićanci su učili kako sigurno prijeći put od vrtića do škole, prvašići su kroz aktivnost „Poštujte naše znakove“ upoznali pravila sigurnog sudjelovanja u prometu, a vlasnici pasa prošetali su do psećeg parka u Zelengaju.
Građani su se mogli uključiti i u European Steps Challenge, europsko natjecanje u kojem su se koraci zabilježeni putem aplikacije Walk15 pribrajali rezultatu njihova grada pa se i Zaprešić našao u utrci za mjesto među najaktivnijim europskim gradovima.
Upravo završeni Tjedan mobilnosti dobar je podsjetnik na dva važna projekta koja bi trebala donijeti trajnije promjene u načinu kretanja Zaprešićem i okolicom. Jedan od njih je BIKE CONNECT, u sklopu kojeg se gradi dodatnih 3,1 kilometra biciklističke infrastrukture uz gornji tok potoka Lužnica. Nova dionica spojit će Trstenik i Brdovec s postojećom biciklističko-pješačkom stazom između Pušće i Zaprešića te objediniti biciklističke mreže četiriju jedinica lokalne samouprave. Nositelj projekta je Općina Marija Gorica, dok u njemu kao partneri sudjeluju Grad Zaprešić te općine Brdovec i Pušća. Ukupna vrijednost projekta iznosi 988.552,12 eura, od čega je 840.269,30 eura osigurano iz Europskog fonda za regionalni razvoj. Radovi su ugovoreni u vrijednosti od 539.816 eura bez PDV-a, a njihov završetak planiran je u studenome 2026. godine. Uz novu stazu predviđeno je i označavanje cijele povezane biciklističke rute.
Drugi veliki projekt odnosi se na uvođenje gradskog autobusnog prijevoza električnim vozilima. Gradsko vijeće Zaprešića u travnju prošle godine jednoglasno je podržalo uvođenje nove usluge i njezino obavljanje povjerilo gradskom komunalnom poduzeću Zaprešić d.o.o. Gradonačelnik Željko Turk tada je poručio: „Odluka o uvođenju usluge lokalnog linijskog prijevoza dio je kontinuiranog unaprjeđenja usluga za građane Zaprešića, a nabava električnih buseva na tragu je zelene politike Grada kojoj sve više pridajemo na značaju.“
U veljači je potom potpisan ugovor o nabavi sedam električnih autobusa. Nabavljaju se četiri vozila duga 12 metara i kapaciteta do 80 putnika te tri manja autobusa za 45 putnika. Vrijednost ugovorene nabave iznosi 3.675.630 eura bez PDV-a, a u cijelosti se financira sredstvima Nacionalnog plana oporavka i otpornosti. Prije početka vožnje potrebno je urediti garaže i manipulativne površine, izgraditi punionice, zaposliti vozače te uskladiti linije i autobusna stajališta. U gradskom proračunu za gradnju punionice predviđeno je milijun eura.
Nova gradska usluga trebala bi poboljšati povezanost gradskih i prigradskih naselja, osobito Hruševca Kupljenskog, Kupljenova, Pojatnog, Jablanovca, Ivanca i Šibica, a prijevoz će za putnike biti besplatan. Grad je najavio prve vožnje krajem 2026. ili početkom 2027. godine, no točan datum još nije potvrđen. U planovima je i autobusno-željeznički terminal, za čiju je projektnu dokumentaciju u gradskom proračunu za 2026. predviđeno 70.000 eura. Projekt je još u pripremnoj fazi.
Mobilnost pješaka trebala bi poboljšati i obnova obostranih nogostupa u ulicama Augusta Šenoe i Ivana Mažuranića, ukupne duljine oko dva kilometra, koju je Grad pokrenuo tijekom ljeta. Cilj je sigurnije kretanje svih pješaka, posebno djece, starijih osoba i osoba smanjene pokretljivosti. Svi ti projekti trebali bi omogućiti da automobil ne bude jedina praktična opcija za svakodnevno kretanje Zaprešićem i okolicom. (V.H.)
