Nakon što se prošle godine u suradnji s Hrvatskim vodama rekonstrurirao postojeći tumbin ispod podvožnjaka na državnoj cesti dionici D8 na promjer 1000mm te dodatno ojačao armirano-betonski, također proširio postojeći tumbin ispod pothodnika na državnoj cesti dionici D9 na lokaciji Strimen s promjera 300mm na 1000mm, izmuljio, proširio i redovno održavao postojeći kanal od tumbina ispod pothodnika na Strimenu do tumbina ispod podvožnjaka na državnoj cesti dionici D8, u OPuzenu očito to nije dovoljno za ekstremne oborine preko 100l/m2 za manje od 24 sata, odnosno konkretno 25.02.2024. za količine oborina 167l/m2 u manje od 24 sata.
Slijedom toga, održan je sastanak Grada s Hrvatskim vodama i ostalim dionicima na terenu na temu gradnje nove armirano-betonske preveljnice odmah do tumbina ispod podvožnjaka na državnoj cesti dionici D8 za potrebe dodatnog odvoda oborinske vode u slučaju ekstremnih oborina.
Preljevnica bi bila širine minimalno jedan metar, visine i dubine postojećeg tumbina te kanal otvorenog tipa zbog lakše regulacije naleta glomaznog otpada.
-Klimatske promjene nažalost sve su učestalije te trebamo biti na vrijeme spremni na moguće ekstreme u budućnosti- informirao je putem FB-a gradonačelnik Ivan Mataga.
Izvijestio je i kako su u sklopu projekta uređenja obale Male Neretve posađene masline, lovor i ružmarin u Ul.Zrinsko-frankopanska i Ul.bana J.Jelačića. (PL)
