Grad Osijek proteklih nekoliko godina stavlja na kušnju dojam srca Slavonije kao grada opuštenog i laganog ritma života. Iako takav životni stil Osječani i dalje privatno prakticiraju, gospodarska i društvena aktivnost zainteresiranom promatraču izvana otkriva ubrzani urbani puls grada. Doista, ako ste Osijek posjetili prije desetak godina, sliku koju danas vidite doživjet ćete značajno drugačije. Jaka građevinska aktivnost, od investicija državnih tvrtki, preko gradskih razvojnih projekata, pa do privatnog sektora uočljiva je na svakom koraku.
Imperativ stvaranja kvalitetnog okruženja poduzetnicima najbolje ilustrira izgradnja modernog IT parka i Eko-industrijske zone Nemetin
IT park strateški je projekt Urbane aglomeracije Osijek. Osigurana je top lokacija za izgradnju poslovne infrastrukture koju će koristiti tvrtke iz najpropulzivnijeg gospodarskog sektora. Projekt je prije nekoliko godina prepoznat kao „must have“ za grad čija je IT scena među vodećima u regiji. Operativna realizacija, odnosno izgradnja infrastrukture i objekata započela je lani. Devet poslovnih zgrada koje grade IT firme bit će upotpunjene od ljeta ove godine izgradnjom središnje zgrade za najam, svojevrsnog meeting-working pointa, čiji je investitor Grad Osijek.
U zoni Nemetin također se ubrzano gradi, no ta poslovna zona, inače smještena na idealnoj poziciji transportnih puteva (pristup autocesti, odnosno koridoru Vc, riječnom plovnom putu, željeznici i zračnoj luci) nije više samo gradilište. Nakon otvorenja novih „slatkih“ proizvodnih pogona tvrtke Kandit, te početka rada globalnog igrača u analizi hrane, tvrtke Inspecto, započinje izgradnja Regionalnog distribucijskog centra za voće i povrće kojega gradi Osječko-baranjska županija, uglavnom europskim novcem. U Nemetinu je mjesto našla i njemačka tvrtka pogonjena hrvatskim znanjem i vještinama u području telekomunikacije, prometa i energije Com-cross koja upravo gradi centar za obuku te uspješno spaja specifičnu potrebu poslodavca s lokalnim obrazovnim kurikulumom.
Novi sjaj kulturne baštine
Osijek je Europsku godinu kulturne baštine (2018.) i sljedeću 2019. posvetio revitalizaciji secesijske, barokne i pomalo zaboravljene židovske kulturne baštine grada, koje ga svrstavaju u srednjoeuropski kulturni krug. Tijekom 2019. godine u gradu Osijeku je uz većinsko EU financiranje završena obnova secesijskog Sakuntalinog parka u središtu grada. I barokna tvrđavska baština predmet je obnove kroz uređenje prostora Stare vojne pekare. Bio je to zanimljiv, ali iznimno zapušten objekt naslonjen uz jednako neugledan Trg V. Lisinskog u osječkom starom gradu, Tvrđi. Obnovom zgrade Stare pekare Osijek je bogatiji za sjajno osmišljen multifunkcionalni prostor u kojem će, uz moderni hostel namijenjen turizmu, biti mjesta za rad i razvoj kulturne i nezavisne scene. Obnovom trga grad je dobio izrazito reprezentativan parterski prostor koji, osim estetikom, i funkcionalno zadovoljava sve zahtjeve suvremenog urbaniteta.
Povijesna obnova stare gradske jezgre
Operativno je započela realizacija i drugih kapitalnih projekata obnove barokne tvrđavske baštine: Razvoj i unaprjeđenje osječke Tvrđe, projekt vrijedan gotovo 130 milijuna kuna, kroz revitalizaciju preko 30.000 m2 brownfield područja Tvrđe – izmjena dotrajale i neprimjerene komunalne infrastrukture, te novo popločenje partera s krajnjom nakanom zatvaranja prostora Tvrđe za promet motornih vozila. Na istočnom rubu Tvrđe započeta je i obnova nekadašnje Konjičke vojarne koja će biti prenamijenjena u regionalni info-turistički Centar za posjetitelje, nasušnu potrebu za provedbu strategije oživljavanja Tvrđe kao turističke destinacije, kao i određenja Osijeka kao regionalnog turističkog središta te ishodišta turističkih tura. Završeno je projektiranje obnove i prenamjene za još pet značajnih lokacija u Tvrđi, čime Grad Osijek nastavlja strateško usmjerenje ka daljnjoj revitalizaciji svoje iznimno vrijedne barokne baštine.
Osijek postaje nacionalni primjer gospodarenja otpadom
Da je grad visoke kvalitete života Osijek dokazuje i aktivnom zaštitom okoliša. Održavanje hortikulture parkova i perivoja, te ostalih zelenih površina koje čine dio gradske baštine transcendiraju njegov identitet grada koji ima više parkova nego trgova u „Grad u parku“.
Ništa manju brigu za okoliš predstavlja sustav gospodarenja komunalnim otpadom, ekonomski i operativno – jedan od najučinkovitijih u zemlji. Podjelom spremnika za odvojeno prikupljanje papira, plastike, biootpada, metala i stakla na kućnome pragu, uspostavom mreže reciklažnih dvorišta te izgradnjom građevine za biološku obradu otpada, Osijek je od 2013. do 2020. povećao postotak odvajanja otpada od 7 posto na 36 posto. U 2021. planirano je doseći 48 posto odvojeno prikupljenog otpada namijenjenog recikliranju, stoga je realno za očekivati da će Osijek prvi u Hrvatskoj dosegnuti zakonski propisanih 50 posto odvajanja otpada! U izgradnju infrastrukture, nabavku opreme, te edukaciju građana Osijek je uložio preko 43 milijuna kuna, najvećim dijelom iz sredstava EU. Četrdeset i šest kuna također je zanimljiv iznos jer upravo toliko iznosi prosječan mjesečni račun za uslugu prikupljanja i odvoza otpada po jednom domaćinstvu u gradu Osijeku.
Više od 45 kilometara biciklističkih staza
Grad Osijek primjer je grada urbane mobilnosti s preko 45 kilometara biciklističkih staza. EU novcem nedavno je rekonstruirano 3,8 kilometara prema rubnom području grada Tenji na jugu, te općini Bilje na sjeveru, susjedu preko Drave koji je izgradio svoj dio dionice važne cikloturistima radi pristupa najvećoj prirodnoj turističkoj atrakciji – Kopačkom ritu, te spajanju na dvije europske ciklo-rute.
Osam električnih automobila trenutačno su u gradskom sustavu dijeljenja automobila, dok ove godine započinje i sustav dijeljenja bicikala (175 bicikala i 25 samo-uslužnih stanica).
Osijek ulaže 100 milijuna eura u modernizaciju javnog prijevoza
Kao grad s prvim tramvajem u ovom dijelu Europe, Osijek svoju ljubav prema tramvaju brižljivo njeguje. Modernizacija tramvajske infrastrukture započeta prije nekoliko godina, nakon zahvata na ispravljačkim stanicama, nastavlja se modernizacijom cjelovite podzemne kabelske mreže, te 9,5 kilometara gornje kontaktne mreže i tramvajske pruge, kao i postavljanjem 23 nova natkrivena tramvajska stajališta. Započinje i projektiranje izgradnje nove remize gradskog prijevoza putnika, a kruna projekata – nabava novih tramvaja zaokružuje ciklus ulaganja više od 100 milijuna eura u javni gradski promet.
Nižu se i druga kapitalna ulaganja
Razdoblje pred nama donosi nastavak kapitalnih ulaganja u prostor stare gradske jezgre, proširenje IT parka, rekonstrukciju, odnosno ispravnije rečeno – izgradnju novog športsko-rekreacijskog centra Kopakabana. Kreće i projektiranje Centra urbanih sportova kao športsko-turističke investicije temeljene na preko 20 godina tradicije najvećeg festivala ekstremnih sportova u ovom dijelu Europe – Pannonian Challengea. U izgradnji je i najmoderniji stadion na prostoru Hrvatske uz cijeli nogometni kampus NK Osijeka, novi teniski centar, planirana ulaganja u obnovu streljane Pampas i veslačkog kluba Iktus, što potpuno mijenja sliku cijelog jednog dijela grada, kojega iz močvarnog područja pretvara u jedno od najvitalnijih gradskih središta. Osim toga, Osijek će uskoro povezati svoj Donji i Gornji grad, i to omiljenom šetnicom i biciklističkom stazom uz Dravu, ujedno najdužom, a prema britanskom Time Outu – i najljepšom šetnicom u Hrvatskoj.
Studentski kampus – mali grad u gradu
Naposljetku, ali jednako važno – četvrtinu stanovnika Osijeka čine studenti. Mali grad u gradu, studentski kampus također svakodnevno raste. Nove fakultetske zgrade, smještajni kapaciteti u studentskim domovima, sveučilišna knjižnica i svi ostali popratni sadržaji važni za postizanje vrhunskog standarda studiranja čine Osijek prestižnim mjestom stjecanja akademske naobrazbe, ali i mjestom zaposlenja i življenja po završetku školovanja.
Osijek je doista privatno lagan i ugodan, a poslovno izazovan i dinamičan. Dobro mjesto za život. (promo tekst, Grad Osijek)
