U razgovoru za Nedjelju Večernjeg lista (novinar Hassan Haidar Diab) gradonačelnik Velike Gorice Krešimir Ačkar govorio je o dugoočekivanoj gradnji HNS-ova kampa u Velikoj Gorici i što to znači za sam grad na periferiji Zagreba. Dotaknuli su se i njegova uspona u politici, odnosno HDZ-u, provjerili zašto Veliku Goricu nazivaju gradom presedanom zbog velikih davanja umirovljenicima i socijali te zašto je sam grad postao veliko gradilište stambenih i poslovnih jedinica…
Potpisali ste ugovor prema kojemu će HNS graditi kamp vrijedan 15 milijuna eura na području Velike Gorice. Što to znači za sam grad Veliku Goricu?
-Velika Gorica odabrana je kao optimalna lokacija jer riječ je o parceli od stotinjak tisuća kvadrata koja je u državnom vlasništvu, bez ikakvih tereta. Nedaleko je administrativna granica Velike Gorice i Zagreba, iz svih pravaca prometna povezanost je jako dobra. Zračna luka “Franjo Tuđman” na kilometar je zračne linije – kazao je za Ačkar.
-Grad Velika Gorica riješio je svu potrebnu dokumentaciju u vrlo kratkom roku i veselimo se dolasku ovog kapitalnog projekta u naš grad. Hvala svima, posebice predsjedniku Vlade Andreju Plenkoviću, Branku Bačiću, ministru prostornoga uređenja, graditeljstva i državne imovine te predsjedniku Hrvatskog nogometnog saveza Marijanu Kustiću što su prepoznali sve prednosti Velike Gorice kao lokacije. Važan je to iskorak i poruka da nacionalni projekti ne moraju svi biti smješteni u Zagrebu. Nacionalni nogometni kamp predstavljat će novi poticaj investicijama u naš grad, svekolikom gospodarskom i sportskom razvoju.
Kada se očekuje početak radova i završetak gradnje HNS-ova kampa?
To je pitanje za Hrvatski nogometni savez koji je nositelj projekta. Ali, prema nekim trenutnim procjenama gradnja bi mogla početi krajem ove ili početkom iduće godine, a dovršetak bi bio do kraja 2025. Vjerujem kako će reprezentacija na sljedeće Svjetsko prvenstvo koje se igra SAD-u, Kanadi i Meksiku otputovati upravo iz novog kampa.
Prije dvije godine u prvom ste krugu izabrani za gradonačelnika Velike Gorice. Sada ste na polovini mandata. Kako gledate na prvu polovinu svog gradonačelničkog mandata na čelu šestog grada u Hrvatskoj po broju stanovnika?
Tako je, iza mene je prva polovina mandata i može se reći kako je ove dvije godine obilježilo pet ključnih značajki, a to su: izvrsna suradnja s Vladom RH, ministarstvima i javnim poduzećima na brojnim projektima; potom najopsežniji program uređenja i asfaltiranja prometnica u povijesti grada; tu je i širenje kapaciteta postojećih vrtića i gradnja novih vrtića; povećavanje socijalnih izdvajanja te stipendiranja učenika i studenata i na koncu preustroj gradske uprave, racionalizacija i potpuna transparentnost u radu.
Spomenuli ste preustroj gradske uprave. Što to konkretno znači? O kakvim je promjenama riječ?
Smanjen je broj upravnih tijela i pročelnika s 12 na 9, a smanjen je i broj zaposlenih u gradskoj upravi, prvi put otkako Velika Gorica ima status grada. Naglasak novog ustroja je na kvalitetnoj pravnoj kontroli svih akata, aktivnijem pristupu prema EU fondovima i državnim natječajima, efikasnijem funkcioniranju komunalnog redarstva te digitalizaciji i transparentnosti. Velika Gorica je odnedavno i apsolutno transparentan grad, sve gradske isplate i svi računi javno su dostupni preko gradskih web-stranica, svaki građanin može vidjeti na što je utrošen svaki euro ne samo kad je u pitanju gradska uprava, već i svi proračunski korisnici.
Ovih dana aktualni su upisi u vrtiće. Veliki je problem nedostatak mjesta u mnogim gradovima. Kakva je situacija u Velikoj Gorici?
Republika Hrvatska ima razinu obuhvaćenosti djece predškolskim sustavom u dobi od četiri godine do polaska u osnovnu školu – 81.8% u odnosu na EU prosjek od 95.3%, dok je na području Velike Gorice više od 96% djece u dobi od četvrte godine uključeno u predškolski sustav. Taj podatak sve govori. Rezultat je to kontinuiranog povećanja kapaciteta u našim vrtićima i gradnje novih objekata. Samo u protekle dvije godine otvoreno je 250 novih mjesta u vrtićima. Iz Nacionalnog plana oporavka i otpornosti osigurana su sredstva za gradnju još dvaju vrtića – u Kolarevoj ulici i Kurilovcu, s ukupnim kapacitetom od 400 mjesta.
Za vas kažu da ste gradonačelnik presedana. Vaš grad uvijek daje, primjerice umirovljenicima koji imaju pravo na uskrsnice, božićnice i mnoga druga socijalna davanja. Najavili ste ukidanje prireza, besplatne vrtiće i besplatan redovni predškolski odgoj. Kako Grad Velika Gorica uspijeva realizirati sve te projekte i financirati sve to?
Naglasio bih da je tu najvažniji cilj, a kad je cilj dobrobit mojih sugrađana, onda se pronađe i način. Uz dobar tim, uz odličnu suradnju s Vladom, državnim firmama i ostalim relevantnim institucijama te s odgovarajućim projektima dolazi se do uspjeha i do potrebnih financijskih sredstava. Jednako ozbiljno pristupamo socijalnim i razvojnim programima. Zato smo istodobno i grad koji dijeli najviše iznose božićnica i uskrsnica umirovljenicima, ali smo popunili i poslovne zone poput zona Meridian 16 i Rakitovec. Prepoznale su nas i brojne velike tvrtke koje su odlučile preseliti svoja središta u Veliku Goricu, poput Hrvatske pošte, Lidla, Eurospina… Moram naglasiti da nijedno obećanje ne dajem olako, za sve imamo napravljene analize i planove. Moji sugrađani moraju dobiti ono zbog čega su nam iskazali povjerenje. Toga se držim od prvog dana kada sam preuzeo ovu odgovornu funkciju i tako će biti sve dok je budem obnašao.
Građani Velike Gorice još uvijek muku muče s prijevozom na liniji Gorica – Zagreb, imate li kakvo rješenje u skoroj budućnosti?
Građani su s pravom nezadovoljni neredovitošću voznog reda što smo i mi dokazali brojenjem polazaka na linijama 268 i 330, te smo od Grada Zagreba i ZET-a tražili da se vozni red poštuje. Inače, trenutačno plaćamo dva i pol puta višu subvenciju ZET-u u odnosu na prije dvije godine, a sve kako se cijena karte za naše sugrađane ne bi povećavala. Subvencija za javni prijevoz realno je jedna od najjačih socijalnih mjera koje provodimo.
U tijeku je i javni natječaj za izbor novog prijevoznika na lokalnim linijama na području Velike Gorice. Kad bude izabran, uvest će se i nove linije prema željezničkom kolodvoru, Velikoj Mlaki i poslovnoj zoni Meridian 16 kao i kružna linija po Velikoj Gorici. Lokalni prijevoz na području Velike Gorice s novim će prijevoznikom biti besplatan.
Gorica je postala veliko gradilište. Na svakom koraku primjećuje se gradnja stambenih objekata. Odakle toliki interes za stanovanje u Velikoj Gorici?
U odnosu na vrijeme prije petnaestak godina kada se ovdje nije gotovo ništa gradilo, danas je Velika Gorica grad u kojem se gradi na svakom koraku. Odnosno, toliko se gradi da smo morali donijeti odluke kojima želimo uvesti reda u stanogradnju i povećati obvezne zelene površine…
Zašto se toliko gradi u Velikoj Gorici?
Zato što se ljudi doseljavaju. Prvi smo u Hrvatskoj gledajući odnos doseljenog i odseljenog stanovništva. To su egzaktni podaci. Gorica se razvila, a razvija se i dalje u grad poželjan za život. Ne samo da se nalazi na odličnom položaju i da je prometnicama povezana s gradom Zagrebom, nego ima i brojne druge benefite. Tako je blizu metropole, međutim ima brojne benefite koje Zagreb nema. Pratimo rast stanovništva i potrebe naših sugrađana, gradimo nove vrtiće i škole, omogućavamo sugrađanima korištenje resursa koji čine kvalitetan život, od sportskih do kulturnih sadržaja, razvijene su nam gospodarske zone što omogućava i zapošljavanje i logično je da nove obitelji prepoznaju nas grad kao prosperitetan i pogodan za ugodan obiteljski život. S ponosom mogu reći da je Velika Gorica primjer sigurnog, obiteljskog grada. (Grad Velika Gorica/Večernji list)
