U Gradskoj vijećnici u Šibeniku održana je izvanredna sjednica Gradskog vijeća u svezi produljenja koncesije benzinskoj crpki na rivi. Odjednom se postavilo pitanje gradnje hotela nasuprot same rive, a iz Grada su poručili kako benzinska crpka ne bi trebala utjecati na gradnju samog hotela.
U posljednjih nekoliko dana u Šibeniku se vode žustre rasprave oko produljenja koncesije Inine benzinske crpke na rivi, prvenstveno zbog činjenice što se preko puta benzinske gradi novi hotel. Iz grada su nam poručili kako produljenje koncesije benzinskoj stanici na rivi nema nikakvih posljedica na moguću gradnju hotela. Riječ je o potpuno odvojenim objektima. Grad Šibenik je maksimalno izašao u susret investitorima u smislu iznalaska rješenja u odnosu s konzervatorima, budući da je riječ o zaštićenoj građevini i nije bilo predviđeno rušenje objekta. Osam godina nisu mogli riješiti taj problem, a pomogao im je upravo sam Grad te zbog toga sada mogu pristupiti gradnji hotela.
Grad apsolutno podržava i u administrativnom smislu pomaže svim investitorima, budući da im je razvoj Šibenika zajednički cilj. Postojeća benzinska crpka je jedina crpka na obali, koja je, osobito tijekom sezone, neophodna nautičarima i domaćem stanovništvu. Grad je tražio zamjensku lokaciju za izmještanje benzinske crpke, da bi dobio oslobođeni potez rive, u smislu šetnice, no na žalost, zamjensku lokaciju za sada nemaju.
„Dok se ne stvore uvjeti, benzinska crpka ostaje na postojećoj lokaciji, kao nužan gradski sadržaj koji ničim ne ugrožava objekte u svojoj blizini, pa tako ni najavljenu investiciju malog butik hotela“, poručili su iz Grada.
Isto tako, poručili su kako nije istina da se prilikom pripremanja i usvajanja Generalnog urbanističkog plana nije poštovala Strategija razvoja Grada. Strategija sadržava dugoročne ciljeve i planove grada. Izradom Generalnog urbanističkog plana, koji je usvojen prošlog ljeta, ne mogu se izbaciti sadržaji koji su gradu potrebni, a ne osigurati zamjensku lokaciju. Ova benzinska crpka je legalan objekt s uporabnom dozvolom.
„Strategija planira uklanjanje pumpi na Vanjskom i na rivi, ali ne kaže gdje ih izmjestiti ni u kojem razdoblju. Poštujemo Strategiju i uklanjamo pumpu na Vanjskom, a ona na rivi ostaje do daljnjeg pod uvjetom da se rekonstruira. Dakle, Strategija je ne mora dugoročno planirati, ali GUP je ne može izostaviti jer ne možemo ostaviti građane bez crpke u gradu. Kad se stvore uvjeti za izmještanje benzinske crpke, plan će se promijeniti i ista će se vremenom i izmjestiti“, kažu u Gradu.
Benzinska crpka je neophodna u gradu koji svoj turistički razvoj velikim dijelom bazira na moru. Potrebna je svakodnevno i njihovim sugrađanima, a od presudne važnosti je obližnjim otocima- Zlarin, Kaprije i Žirje, koji su dijelovi Grada Šibenika. Benzinska crpka je sadržaj Generalnog urbanističkog plana. Stavljanjem u funkciju prostora TEF-a otvaraju se mogućnosti za eventualno izmještanje benzinske crpke. GUP definira se završetkom javne rasprave što je bilo krajem travnja 2016. godine, kada investitor nije imao ni potrebne projekte za hotel, niti je uložio prigovor na prijedlog plana.
„Da uklonimo pumpu o kojoj ovisi više od 4000 vlasnika brodica registriranih u Šibeniku, stanovnici Zlarina, Žirja i Kaprija i 1300 nautičara koji dnevno u sezoni plove našim kanalom zbog hotela kojeg nema i ne znamo kad će biti?“, pitaju se u Gradu.
Benzinska crpka uskoro kreće u rekonstrukciju, te će cjelokupan prostor poprimiti estetski prihvatljiviji izgled. Grad i dalje podržava investitore u njihovoj nakani izgradnje hotela, koji bi kao turistički sadržaj, svakako obogatio ponudu grada Šibenika. (E.Z.)
